2014年3月に入手したトライアンフT100A”タイガー100”の維持に関する日記を記録していこうと思います。
旧トライアンフ(メリデン工場)で作られた、
1961年型500cc、タイガー100。
同じユニット500ccの5TAとは性格を変え、
ハイコンプピストンを採用、最高時速100マイルを誇った、
当時のスポーツ・バイク。
前後17インチタイヤの軽快さと、
”バスタブ”フェアリングのユニークなスタイリング。
見れば見るほど…個性的なバイクです。
2018年分のTopics
12月 | タイガー復活、まとめてドン!の巻 | 4年ぶりに更新ww。事故からのタイガー路上復帰までのお話をダイジェストにまとめてみましたwww |
2015年分のTopics
1月 | タイガー修理、まとめてドン!の巻 | 2014年後半分の修理記録を一気に更新。すいません、更新さぼってました…ホームページビルダーの使い方、忘れそうですwww |
2014年分のTopics
3月 | 祝・タイガーついに納車の巻 | 年度末、気分一新のため、思いきって契約。さっそく味わう、「右チェンジ・左ブレーキ」の洗礼(?)! |
4月 | タイガー100修理初め | メーターに燃料ホースにプラグコードに…お手軽部分から改善です。 |
Smithメーター交換 | UKから入手したリビルド品に交換。ついでにトリップメーターのエクステンションも取り付けました。便利になったっす。 | |
ロッカースピンドルOリング交換 | 入手したOリングを打ち込んで、どれくらいオイル漏れが止まるかを実験!意外や、効果もそこそこあったみたいですwww | |
5月 | プライマリーガスケット交換 | アメリカから入手した厚手のガスケットに交換。オイル漏れに効果があるかな?今回は液体ガスケットも併用してみました。 |
6月 | ゴム類パーツの交換 | キャブやペダル、グリップ類の樹脂部品を大胆に交換中。やはり操作系に影響あるものはすっきりとしたいものですね。 |